W213 AMG Rear Lower Arm Camber Adjustment Kit
Mercedes Rear Lower Arm Camber Adjustment

Sturz-Einstellsatz für den hinteren unteren Querlenker (W213)

€615,95 EUR

HINWEIS: Passt nur zu Modellen mit Schraubenfedern. (Wir haben auch eine Version mit Luftfederung.) Passen...

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MontageanleitungAnweisungen

ECU-Reflash erforderlich? NEIN

Verfügbarkeit: Auf Lager Vorbestellung Produkt nicht vorrätig
Beschreibung

HINWEIS: Passt nur zu Modellen mit Schraubenfedern. (Wir haben auch eine Version mit Luftfederung.)

Passen Sie den Sturz Ihren Wünschen entsprechend an!

Stellen Sie Ihren Sturz ab Werk entweder positiv (Reifenlebensdauer) oder negativ (Handling) ein.

Möchten Sie einen negativen Sturz einstellen?

Untersteuern reduzieren und versuchen, jedes Mal den Scheitelpunkt der Kurve zu treffen?

Die perfekte Haltung erreichen und mehr Abstand zwischen der Reifenoberseite und dem äußeren Kotflügel gewinnen?

Dieses verstellbare Arm-Set ist für Sie!

Haben Sie es satt, dass die Innenkante ansonsten guter Reifen abgenutzt ist?

Stellen Sie einen positiven Sturz ein

Durch das Aufstellen des Reifens wird der Reifenverschleiß erheblich reduziert

Setzen Sie die Buchse einfach in eine beliebige versetzte Position ein! Drehen Sie anschließend einfach den Schraubenkopf, um die genaue Ausrichtung zu erhalten.
Alle Kits werden mit Buchsen-Ausziehwerkzeugen geliefert und die meisten passen, ohne dass der Arm ausgebaut werden muss!
Die Buchsen verfügen zudem über die doppelte Trag- und Aufprallfläche im Vergleich zu den Originalbuchsen und sind, sofern vorhanden, Monokugel-/Zweiachsen-/selbstausrichtend (ohne Öl- und Lufteinschlüsse). Das Ergebnis ist ein deutlich verbessertes Brems- und Lenkverhalten.
Die Sturz-, Nachlauf- und Spurbuchsen sind ebenfalls präzise einstellbar (patentiertes Design – ein Schraubenschlüssel am Auto – präzise unter Last direkt auf der Achsmesslehre).
Die „Sturz“-Buchsen des unteren Querlenkers sorgen an Renntagen außerdem für „zusätzliche“ Spurbreite (und eine negative Einstellung zur weiteren Reduzierung des Untersteuerns).
  • HINWEIS: DIE EINZIGARTIGE „MONO BALL / 2 Achsen / Selbstausrichtende Buchsen“
  • Zweieinhalbmal so hohe Trag-/Aufprallfläche wie bei OEM-Produkten
  • Übertreffen die kurzlebigen oder oft verwendeten Delrin-/Nylonbuchsen.
  • Die Möglichkeit, teuren, vorzeitigen Reifenkantenverschleiß zu beheben – und auch Lenkzug richtig zu beheben.
  • Zusammen mit der Fähigkeit, die Traktion sowie Unter- und Übersteuern zu verbessern (oder an Trackdays auf der Jagd nach den Rundenzeiten in der ersten Startreihe).
Technische Daten

Dieses KMAC-Design ersetzt die „inneren Buchsen“ (und lässt sich ohne Ausbau des Arms installieren). Ermöglicht eine präzise Sturz- und teilweise Nachlaufeinstellung.

Ein zusätzliches Merkmal dieses Designs besteht darin, dass keine strukturellen Änderungen vorgenommen werden. Die Sicherheit wird durch die Beibehaltung der vorhandenen OEM-Hochfestigkeitsarme gewährleistet.

Garantie

GARANTIE:

Die Garantie wird von K-MAC abgedeckt

Webseite

Kontaktdaten von Kmac

Was ist inbegriffen?

Im Lieferumfang enthalten: Kompletter Satz verbesserter, einstellbarer Buchsen
Montage- und Einstellwerkzeuge nach Bedarf

Informationen zur Installation

Dieses Produkt sollte von einem professionellen Mechaniker installiert werden.
Für den Zugang zur Unterseite des Fahrzeugs ist bei diesem Produkt möglicherweise die Verwendung einer Hebebühne erforderlich.