BMW Vorderrad-Sturzinnenbuchsen (G11/G12)

WÖLBUNG: Die Möglichkeit, den Reifenkontaktwinkel zu ändern, behebt endlich kostspieligen, vorzeitigen Reifenverschleiß und verbessert die Traktion. An Renntagen kann dies angepasst werden, um Unter- oder Übersteuern zu reduzieren.

Endlich wird die fortlaufende Anpassung an andere Bedingungen als die Ausstellungsraumhöhe wieder eingeführt. – TÄGLICHER PENDELVERKEHR – Begegnung mit stark gewölbten Straßen, Höhenveränderungen durch Beladung oder Tieferlegung, Montage von Breitreifen/-rädern, abgenutzten Buchsen oder Schäden durch Bordsteinschläge.

KMAC-DESIGN REVOLUTIONIERT DIE EINSTELLUNGSWEISE – jetzt gibt es nicht mehr (was die Branche seit mehr als 40 Jahren plagte) – den arbeits- und zeitaufwändigen Aufwand, der jedes Mal, wenn eine Ausrichtungsänderung erforderlich ist, das Entfernen von Buchsen und das ungenaue Ausprobieren bei der Neupositionierung auf eine neue Einstellung erfordert.

JETZT PRÄZISE „EINZELSCHLÜSSEL“ AM AUTO PRÄZISE (UNTER LAST) DIREKT AM ACHSSCHENKEL mit dem KMAC-Fail-Safe-Verriegelungssystem. Buchsenabsaugung, Einführrohre inklusive.

BUCHSEN EINFACH AUSTAUSCHEN Die beiden vorderen unteren Querlenkerbuchsen verfügen über eine mehr als zweieinhalbmal so große tragende Fläche. Außerdem sind sie für einen maximal möglichen Einstellbereich ausgelegt.

Buchsen sind einsatzgehärtet, vernickelt und verfügen über gehärtete Zahnscheiben an der Außenseite, spiralförmige Schmiernuten, doppelt lange Muttern und das KMAC-Fail-Safe-Verriegelungssystem.