BMW GEN1 FX-170 Hochdruck-Kraftstoffpumpe (S63)

Die FX-170 ist eine verbesserte Hochdruck-Kraftstoffpumpe. Sie verfügt über einen größeren Bohrungsdurchmesser als die Serienpumpe, was zu einem um ca. 50 % höheren Durchfluss führt. Die Pumpe ist vollständig E85-kompatibel und betriebsbereit, ohne dass Schneiden oder Spleißen erforderlich ist. Der höhere Durchfluss ermöglicht deutlich höhere Ethanolkonzentrationen und ermöglicht auch die Betankung größerer Turbolader. Die FX170 erreicht zudem einen um 25 % höheren Betriebsdruck als Serienpumpen, wodurch die Einspritzdüsen bei gleicher Öffnungszeit mehr Kraftstoff pumpen können.

Warum brauchst du es

Die serienmäßige Hochdruckpumpe der S63-Motoren ist beim Tuning und der Leistungssteigerung des Motors stark eingeschränkt. Der FX-170 erhöht den Durchfluss um 50 % und sorgt für einen höheren Durchfluss der Einspritzdüsen. Dadurch werden die Kraftstoffgrenzen der Plattform erhöht und größere Turbos und/oder höhere Ethanolkonzentrationen ermöglicht.

Spule 10-Mikron-Filtereinheit

Unsere 10-Mikron-Filtereinheit bietet die beste Filterung auf dem S63-Markt ohne spürbaren Druckabfall im Niederdrucksystem. Die Filtereinheit schützt die Hochdruckpumpe und die Einspritzdüsen vor Schmutz und ist daher sehr empfehlenswert.

Spool Ethanolgehaltsmonitor

Das Spool-ECA-Kit für den S63 bietet eine digitale Anzeige des Ethanolgehalts und der Kraftstofftemperatur im Tank. Es enthält unsere SPOOL Ethanolgehalt-Analyse-App für Mobilgeräte. Die Messwerte werden über die energiesparende BLE 4.0-Technologie bereitgestellt. Dank BLE 4.0 können Sie Ihre herkömmlichen Bluetooth-Geräte auf Ihren Mobilgeräten nutzen, während Sie mit dem SPOOL-ECA-Modul verbunden sind. Die im Kit verwendeten Kraftstoffleitungen sind 100 % E85-kompatibel und bestehen aus geflochtenen Stahl-Nylon-Kernleitungen.

Sind Melodieänderungen erforderlich?

Die verbesserten Pumpen erfordern Kalibrierungsänderungen. Es ist wichtig, diese Änderungen vor dem Starten des Fahrzeugs mit eingebauten Pumpen vorzunehmen, um mögliche Schäden und den Verlust der Garantie zu vermeiden.

Spool Performance kann Ihrem Tuner Kalibrierungsdetails bereitstellen und/oder Ihnen den Kontakt zu erfahrenen Tunern mit diesen Pumpen vermitteln. Um die maximale Leistung der verbesserten Pumpenkonfiguration für Ihr spezifisches Fahrzeug und die Umgebungsbedingungen zu erzielen, ist eine individuelle Abstimmung erforderlich. Spool Performance ist ein Hardwarehersteller und bietet keine individuellen Abstimmungen an, kann Ihren Tuner aber bei Fragen unterstützen.

Upgrade der Niederdruck-Kraftstoffpumpe:

Eine ordnungsgemäße Niederdruckbetankung ist für die einwandfreie Funktion und Langlebigkeit der Hochdruckpumpen und Einspritzdüsen in einem DI-System äußerst wichtig. Unzureichende Niederdruckbetankung kann zu Schäden am Pumpenkolben und der Bohrung führen, da diese durch kontrollierten Kraftstoffaustritt geschmiert werden. Die daraus resultierenden Schäden durch Niederdruckmangel sind nachweisbar und führen zum Erlöschen der Garantie. Planen Sie Ihren Kraftstoffsystemaufbau unbedingt mit geeigneten Niederdruck-Upgrades, falls erforderlich.